لماذا الألياف براج مقضب تعلق أهمية كبيرة على المجالات العسكرية والفضائية في الخارج ؟

صناعة الفضاء هو المكان الذي يتم استخدام أجهزة الاستشعار على نطاق واسع . من أجل رصد الضغط ، درجة الحرارة ، والاهتزاز ، مستوى الوقود ، حالة الهبوط ، الجناح ، الدفة ، الطائرات تحتاج إلى استخدام أكثر من 100 من أجهزة الاستشعار ، وبالتالي فإن حجم ووزن أجهزة الاستشعار تصبح مهمة جدا . هذا هو السبب في الألياف براج حواجز شبكية قد جذبت الكثير من الاهتمام في المجال العسكري والفضائي . ا ناسا تعلق أهمية كبيرة على تطبيق الألياف صريف الاستشعار . أنها تثبيت الألياف براج مقضب شبكة أجهزة الاستشعار على مكوك الفضاء X-33 لقياس الضغط ودرجة الحرارة في الوقت الحقيقي رصد صحة المكوك .

درسوا أيضا متعددة الأغراض الألياف البصرية وأجهزة الاستشعار المستخدمة في درجة الحرارة العادية ودرجات الحرارة المنخفضة مركب أوعية الضغط ، والتي تم استخدامها من قبل ماكدونالد دوغلاس ، بوينغ أمريكا الشمالية ، روكفيلد مارتن ، قابلة لإعادة الاستخدام مركبة الاطلاق و مركب خزان الوقود ، وقد ثبت أن الألياف البصرية وأجهزة الاستشعار المشبك هو تقنية مثالية .

في عام 2008 ، بدأت ناسا مشروع تجريبي باستخدام الألياف براج مقضب شبكة أجهزة الاستشعار لرصد تشوه الجناح تحت الأحمال الساكنة والديناميكية من الطائرات بدون طيار ايكانا ، التي حققت بنجاح على الخط رصد تشوه الجناح ، الذي هو خطوة هامة نحو ذكي شبكة أجهزة الاستشعار . في هذه التجربة ، فإنها تستخدم ما مجموعه 2880 FBG أجهزة الاستشعار ، كل جناح مع 1440 FBG أجهزة الاستشعار لرصد توزيع الضغط و تشوه الجناح . الولايات المتحدة مختبر البحوث البحرية و مختبر البحرية النرويجية بإجراء دراسة مشتركة . أكثر من 100 من الألياف براج مقضب أجهزة الاستشعار المثبتة على أحدث الألياف الزجاجية إزالة الألغام السفينة ثابتة وديناميكية قياس بدن السفينة باستخدام الإستخلاص السليم وطرق المعالجة . البحرية الأمريكية مختبر البحوث أيضا جزءا لا يتجزأ من 60 FBG نظم الاستشعار في 14 مقياس نموذج جسر ، واختبار نموذج الضرر . و في عام 2012 ، جامعة طوكيو ومعهد اليابان للملاحة الجوية والفضائية ( JAXA ) أجريت تجربة لقياس تشوه كبير الجناح باستخدام الألياف براج مقضب شبكات الاستشعار . 246 10 ملم FBG أجهزة الاستشعار ، وأجهزة الاستشعار 6 300 ملم FBG 500 ملم FBG أجهزة الاستشعار تم ترتيبها على الجناح من ألياف الكربون عززت لوحة 6 متر و 1.4 متر واسعة ، من أجل الكشف عن تشوه كامل الجناح الإطار سلالة الاختلاف والتشوه من سلالة المحلية التركيز نقطة تحت الحمل . و منذ في ألمانيا في عام 1996 ، دايملر بنز مركز البحوث ، دايملر بنز ايرباص و معهد بحوث الفضاء الجوي دراسة الألياف براج مقضب التكيف الجناح . تأمل في العثور على طريقة لتحسين الأداء الديناميكي للهيكل من الطائرات التي تستخدم توزيع ثابت جزءا لا يتجزأ من الألياف صريف سلالة استشعار درجة الحرارة في رصد التغيرات الهيكلية . و فرنسا

في فرنسا ، بعض المنظمات تتعاون من خلال تضمين الألياف براج مقضب الاستشعار في المواد للكشف عن هيكل المركبة الداخلية ، من أجل تقييم رادار الطائرات المقاتلة التدريع الكمال ، وتطوير الألياف براج مقضب سلالة قياس الضغط العالي جزءا لا يتجزأ من مستودع . و السويد

المعهد السويدي للبصريات و الاتحاد الفرنسي للتنس في تنفيذ برنامج وطني ذكي يهدف إلى تطوير نظام قياس الضغط و درجة الحرارة متعددة الوقت لرصد هيكل المركبة من الطائرات المقاتلة باستخدام الألياف براج مقضب أجهزة الاستشعار . وفي الوقت نفسه ، ونحن على استعداد لتطوير في الوقت الحقيقي نظام الرصد الصحي والتشغيلي على أساس متقدمة تحميل رصد الأضرار التقنية . و إن القوات الجوية الملكية الأسترالية ( RAAF ) و القوات الجوية الكندية ( CF ) نفذت سلسلة من الاختبارات الهيكلية الدولية ( المعهد السويدي للبصريات و الاتحاد الفرنسي للتنس في تنفيذ برنامج وطني ذكي يهدف إلى تطوير نظام قياس الضغط و درجة الحرارة متعددة الوقت لرصد هيكل المركبة من الطائرات المقاتلة باستخدام الألياف براج مقضب أجهزة الاستشعار . وفي الوقت نفسه ، ونحن على استعداد لتطوير في الوقت الحقيقي نظام الرصد الصحي والتشغيلي على أساس متقدمة تحميل رصد الأضرار التقنية . و إن FOSTP ) و / أ - 18 المقاتلات التي تم شراؤها من الولايات المتحدة . المعهد السويدي للبصريات و الاتحاد الفرنسي للتنس في تنفيذ برنامج وطني ذكي يهدف إلى تطوير نظام قياس الضغط و درجة الحرارة متعددة الوقت لرصد هيكل المركبة من الطائرات المقاتلة باستخدام الألياف براج مقضب أجهزة الاستشعار . وفي الوقت نفسه ، ونحن على استعداد لتطوير في الوقت الحقيقي نظام الرصد الصحي والتشغيلي على أساس متقدمة تحميل رصد الأضرار التقنية . و إن FOSTP يتكون من ثلاثة اختبارات التعب الرئيسية على نطاق كامل ومستقل دعم الجناح الأوسط الاختبارات . إن

اختبارات جسم الطائرة ( اسمه ft55 ) و ( الجناح ft245 ) أجريت في كندا ، ثم الطائرة والذيل الاختبارات ( ft46 ) أجريت في أستراليا . من خلال المقارنة بين الألياف براج مقضب شبكة الاستشعار التقليدية شبكة أجهزة الاستشعار قياس الضغط ،

ينفذ التحميل و تشوه التجارب على جسم الطائرة و الجناح . وقد أُنجز عدد من التجارب في عامي 2005 و 2008 ، كما أُنجز عدد من التجارب حتى الآن . الألياف براج مقضب استشعار واحد فقط من الألياف ، العنصر الحساس ( المشبك ) في الألياف الأساسية . من مزايا الحجم الصغير ، خفيفة الوزن ، وهناك عدد قليل جدا من أجهزة الاستشعار الأخرى التي يمكن مقارنتها . ولذلك ، فإن صناعة الطيران العسكرية تولي اهتماما كبيرا الألياف براج مقضب تكنولوجيا الاستشعار ، فقط بوينغ قد سجلت عدد من الألياف براج مقضب تكنولوجيا الاستشعار براءات الاختراع . يمكننا أن نرى أن البلدان المتقدمة النمو تولي اهتماما خاصا لتطبيق الألياف براج مقضب شبكات الاستشعار في الفضاء ، وتطبيق التكنولوجيا أصبحت أكثر وأكثر نضجا .